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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為自己不想遊說美政府 高通、英特爾悄悄做 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
路透引述知情人士報導，中國電信巨擘華為的美國晶片供應商，包括高通和英特爾在內，正悄悄施壓美國政府，要求放寬銷售禁令。路透 分享 facebook 知情人士表示，中國電信巨擘華為的美國晶片供應商，包括高通和英特爾在內，正悄悄施壓美國政府，最新出版介紹要求放寬銷售禁令，即使華為自己避免進行傳統的政府遊稅工作過年送禮推薦超人氣商品。消息來源之一說，英特爾與賽靈思（Xilinx）高階主管5月底出席一場與美國商務部的會議，討論對華為被列入黑名單的反應。另有四位消息人士表示，高通也為此事施壓商務部。. } }); } 美國以國安為由，下令美企未獲特殊許可，不得供貨給華為。但晶片供應商主張，華為銷售智慧手機和電腦伺服器的部門，使用共通零件，不太可能像5G網路設備有同等級的安全疑慮：「這找便宜撿便宜購物不是為了幫助華為，而是避免傷害到美國公司。」華為2018年全球採購金額高達700億美元，約有110億美元流向高通、英特爾和美光科技。根據一名消息人士，高通希望能持續供應晶片給華為的一般裝置，例如電話和智慧手機。美國半導體行業協會（SIA）全球政策副總裁古德里奇（Jimmy Goodrich）說：「對與國安無關的技術，似乎不該納人此次禁令的範疇。我們已向政府傳達此一觀點。」華為公關副總裁威廉森在墨西哥受訪表示，該公司並沒有特別要求任何人代表華為出面進行遊說。他說：「他們這樣做是出於自身考量，因為對他們之中大部分而言，華為是主要客戶之一。」他並補充說，晶片商知道斷供華為可能有「災難性」後果。華為甚至在禁令發布之前就已縮減遊說工作。華府辦公室去年裁員5名員工，包括外部事務副總裁，並削減遊說支出。華為正準備訴諸法律戰，2月曾砸錢在全美主要報紙刊登全版廣告反擊美國政府的指控。中國觀察家說，美國供應商希望能解決問題，他們並不想被指摘協助遭網友超推享好禮控罪的間諜、小偷和違反制裁禁令者，但擔心失去客戶，將他們趕到別處找供應商。【相關閱讀】‧ 整理包／華為Google殘酷分手！ 完整爭議影響一次看
這種第一名太糟！ 死亡車禍三個月63件
交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數，發現高雄市名列榜首，三個月的死亡車禍件數高達63件，造成64人死亡，比起去年增加一倍，也比台中跟台北高出許多，其中最容易發生死亡車禍的路段，集中在工業區往返的道路上，主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多，違規原因以超速或闖紅燈居多。
車流繁忙的高雄中山路，警方嚴陣以待設立攔查點，一輛機車違規紅燈右轉，馬上被攔下來吃上一張600元紅單。高雄市警方近期展開大執法，加強取締交通違規，因為第一季的死亡車禍案件數真的不理想。
高雄市議員(民)邱俊憲(2019.5.3)：「我們今年一到三月，第一季已經累積64個人，是去年同期30人的兩倍多啊。」
先前議會總質詢才被綠營議員提出來，高雄的死亡車禍位居全台之冠，根據交通部統計今年第一季死亡車禍高雄有63件，造成64人死亡，比台中和台北市高出許多，高雄去年死亡車禍30件，今年增加了1倍以上。
交大執法組長林永川：「民眾行車未遵守交通規則，於路口闖紅燈違規轉彎所引起，本局規劃加強取締交通違規大執法，那從上週起到五月底為期三週，每週執行三次。」
死亡車禍暴增高雄市警方繃緊神經，從14日開始展開，一連三周加強執法，同時也列出十大易肇事路口，其中前鎮區的百貨優惠快速到貨網拍中山路，就有4個重點路段，從北邊的時代大道路口，一直到小港機場附近的金福路口，都是易肇事路段。因為這裡都是往返工業區，馬路寬廣，貨櫃車與機車多肇事率特別高。
交大執法組長林永川：「本次執行十四、十五兩日，共計取締6625件，在此交大建議民眾一定要遵守交通規則。」
大執法才剛開始短短兩天就取締了6千多件違規，大部分都是轉彎未依規定、超速或闖紅燈，希望靠強力執法達到嚇阻效用。
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