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商品訊息功能
- 品號：5363324
- 日照感應
- 3D分向出風口
- 1級節能
- Cyclone 渦輪氣旋
- 700Pa 大吸力
商品訊息描述
| 冷氣能力 | kW | 冷5.0 |
| CSPF 冷房季節性能因數 | 冷房kWh/kWh | 5.80 |
| 年耗電量(度) | 1025 | |
| 能源效率等級 | 1級 | |
| 電流 | A | 6.38 |
| 消耗功率 | kW | 1.292 |
| 除濕能力 | (I/h) | 2.9 |
| 室內機外型尺寸 | 寬x高x深(mm) | 890X295X235 |
| 室外機外型尺寸 | 寬x高x深(mm) | 780X666X289 |
| 室外機安裝固定腳孔距 | 寬(mm) | 570 |
| 深(mm) | 320 | |
| 製品重量 | 冷專(kg) | 內11 外39 |
| 配管型式 | 高壓側(液側) | 2分 |
| 低壓側(氣側) | 4分 | |
| 最大管長 | m | 20 |
| 最大高度 | m | 15 |
| 不必追加冷媒量的配管長度 | m | 10 |
| 附加冷媒量 | g/m | 12 |
| 室內外機配線數 | 蕊 | 3 |
| MIT微笑標章 | ◎ | |
| 節能標章 | 開飲機優惠特賣申請中 | |
| 環保標章 | 申請中 | |
| 供電方式/冷媒種類電熱水瓶2020 | 室外供電單相220V/環保R410A冷媒 | |
商品訊息特點
| 分離式 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
父病床上離世網紅卻繼續拍 發黑大體全入鏡網氣炸
面對親人的離世，家屬通常難過不已。但日前菲律賓有一名YouTuber，平日分享生活和惡搞影片走紅，但他最近發表的影片，卻引發各界議論紛紛。原來他的父親在這個月3日過世，他卻請朋友拍下所有過程，甚至還把父親的遺體曝光在鏡頭前，引發許多網友熱議。
根據國外媒體報導，菲律賓這名YouTuber名叫泰任斯(Keith Talens)，他的頻道有82萬名粉絲追蹤，平日他總愛分享惡搞和生活的影片。這個月3日是「國際父親節」，他在當天上傳一段名為「驚訝父親節」的影片，長度約10分鐘。
原來泰任斯的父親在這天過世，起初他和家人在車上準備前往父親家中，一路上大家嘻嘻笑笑的，但隨後畫面一轉，鏡頭帶到一處病床前，泰任斯看見已經往生的父親躺在上面，一旁親友掩面大哭，泰任斯則是拿著氣球邊走邊啜泣。
就在貼近父親遺體時，泰任斯才終於忍不住情緒，不斷地焦急跳動和怒吼，甚至激動到跌坐在地上。他似乎無法接受父親離世的打擊，試圖想把對方搖醒，這過程讓在場其他人看了也不禁落淚。只是拍攝過程中，父親的遺體就這樣呈現在眾人面前，甚至連臉部也露出，不少網友看了持正反兩極意見。
多數網友留言表示哀悼，並要泰任斯「請節哀」、「失去至親的痛我可以體會」；不過也有人不買單，直言「失去父親的確很痛，但有必要把影片po出來嗎」、「你拍攝分享這段影片的動機是什麼？」更有許多人砲轟「你這樣根本不尊重死限量不等人的者」、「是拿父親的死換點閱率嗎？」不少人更是紛紛直呼要退追蹤。
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不最暢銷產品暢銷產品太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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